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公路路基路面工程的特点有一些几点：

　　1.城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。

　　2.城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

　　3.路基施工以机械作业为主，人工配合为辅;人工配合土方作业时，必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。

公路路基和路面是道路的主要工程结构

　　公路路基是根据道路的设计线(位置)和设计横截面(几何尺寸)的要求，在自然表面开挖或填堆的岩土结构。路面是路基顶面铺有各种混合物的层状结构。路基是路面结构的基础。坚固、均匀、稳定的路基为路面结构长期承受行车载荷提供了重要保证，路面结构层的存在保护了路其，避免了车辆和大气的直接破坏，长期处于稳定状态。路基和路面相辅相成，是一个不可分割的整体。应综合考虑其工程特点，综合解决两者之间的强度稳定性。路基和路面工程是道路工程的主要组成部分。路基工程的土方量很大，如微丘区的三级公路，每公里8000~16000m3土石方,山区三级公路每公里可达2万~60000m3.对于高速公路，数量更大。道路结构占道路造价的很大比例，一般达到30%~50%。因此，精心设计和施工，使路基路面长期具有良好的使用性能,对节约投资，提高运输效益，具有十分重要的意义。

公路路基路面是一个线性工程

　　有些公路持续数百公里甚至数千公里。公路沿线地形起伏，地质、地貌、气象特征多变，城市经济发展和交通繁忙程度不同，决定了路基和道路工程的复杂性和多变性。工程技术人员必须掌握广泛的知识，善于识别各种变化的环境和地质因素，妥善处理，建立理想的路基路面工程结构。

　　现代道路运输不仅要求道路能够全天候通过车辆，还要求车辆以一定的速度、安全、经济地在道路上运行。这就要求道路具有良好的使用性能，并提供良好的独立条件和服务水平